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既然他是来放逐自己的，那么就让他彻底地放纵自己的灵魂和身体吧。这没有什么不好，在这个热带的小岛，谁也不认识谁。一夜激情过后没人会追问你明天将要去往哪里，需要在意的大概只有此刻的欢愉。 江新年和男人滚到了将近两米的柔软大床上，但一切是那么地顺理成章。他感受到了力量的碰撞和宣泄，感受到自己的灵魂终于得到了片刻的放空与休憩。 在与对方十指交握时，江新年敏感地发现对方中指指根与掌心交界处长有茧子，这让他脑中理智的弦一下子绷紧了，忍不住出声问：“你做什么工作的？” 这很不合时宜，他们这样的关系，此刻正做着的事，都不应该问出这个问题。但对方迷离之际愣了一下，仍然回答了，他说：“送快递的。” 江新年放下心来，并不是只有飞行员这一个职业会在掌心和指根磨出茧子，对方如果是快递员，搬运东西长年累月掌心磨出茧子十分合情合理。抛下最后一点顾忌，江新年将自己彻底放逐在欲望的洪流之中。 第二天江新年醒来的时候，身旁的床铺已经空了，床头柜上留下一张纸条，是用酒店的纸笔写的，上面留了一串电话号码，然后是一个落款“梁”。 江新年拿着那张纸看了许久，最终将它撕碎扔进了垃圾桶。他不否认昨晚是一个新奇美妙的体验，但江新年希望那止于此，也只能到此为止。 他不想和一个男人发展一段长期的恋情亦或是炮友关系。昨晚的一夜情已经是他这辈子做出的最出格的事情了，而他应该回到正轨上。 那位梁先生，显然也是个懂分寸的人。他选择在天亮前离开，只留下了联系方式。江新年没有打给他，那么他也就不会再找来。 其后的四天假期没有什么特别的，江新年每天要么躺在酒店的床上，要么躺在酒店的沙滩椅上。期间坐船出海去了一趟蓝梦岛，除此之外他就没有再给自己安排别的行程。 回国之后，江新年先是回到老家陪了父亲几天。他父亲江云岸是一名中学语文老师，还没到退休的年龄，依然坚守在自己的教师岗位上。每天八点不到就去了学校，要到晚上九点下了晚自习才回家。 他父亲是那种传统的老一辈人，默默在自己的岗位上耕耘一辈子，心中装着情怀从不计较得失，干了几十年仍然是一名讲台上的教师，甚至连个高级职称都没评上。 江云岸舍不得多花钱，江新年工作之后转给他的钱，江云岸全都一分不动存在卡里。听说江新年辞了职，急忙要全部转还给他，被江新年劝说了好久才作罢。 临走时仍然不放心地叮嘱儿子：“没钱花了就告诉我一声，我都替你存着呢。” 江新年在车前挥手，他父亲的鬓发早就白了，比同龄人更显苍老。父与子之间或许不需要太多煽情的言语和拥抱，江新年也只是告诉他：“你多注意身体，别太操心那帮学生。”江云岸笑笑，两人在马路前分别。 其后江新年去了云南，在洱海边租了一间民宿，每天看海喂鸽子，这一住就住了一年多。 E航不肯放人，以签订无固定期限合同为由一直扣着江新年的档案。他只能请律师继续打诉讼官司。 待到官司打完拖无再拖，E航向江新年索要高达四百万的培训费及违约金。其实法院判决书上裁定的金额并没有这么多，江新年也不想去探究这其中到底有没有易总的手笔。 他放弃找律师继续诉讼，转而一家一家地与航空公司商谈。新入职的机长一般会有一笔安家费也称作引进费，江新年准备用这一笔钱来赔偿E航。 于是第二年的夏天，江新年乘坐上了去往深圳的航班。飞机一落地，地表蒸发的热气就令江新年胳膊上黏起一阵潮意，这令他想起了那趟海岛之旅。巴厘岛的空气也是如此的炽热，只是眼下闻不到记忆中那种鸡蛋花的香味。 江新年的新东家是一家货运公司，发展劲头足，给的钱也多。赔付完E航还能落一点给自己，因此当时江新年毫不犹豫地选择了远离江苏地界的S航空。 两年没飞，再加上需要从空客改机型到波音，新入职的江新年一下子忙碌起来。 办完入职手续和体检，学习完机型理论后江新年和另外一位N航跳槽来的机长一起被安排到珠海进行模拟机改装训练。 位于珠海的翔翼模拟机训练中心是目前亚洲最大的模拟机训练基地。对于这里江新年并不陌生，因为他以往在职的时候每半年就要来这进行一次复训，用模拟机模拟一些平时飞行中不常出现的特情，以保证应对各种突发状况时能采用正确的程序处理。这是民航局的要求，每个公司的飞行员都是如此。 另一位和他一块儿来的机长叫周涛，在S航有他航校时的老同学，因此对于公司的事比较了解。他开玩笑地跟江新年讲：“这次带我的老教员忒凶，不比你运气好碰上褚教员，他可是出了名的好脾气。” 江新年笑笑：“我还羡慕你能飞757呢，你这技术不怕他虐。” 他这次是来改装波音737的，周涛则是改757。对方说的这些教员江新年都不认识，其实教员风格如何他也不是很在乎，反正再凶也不可能凶过他当初航校的师傅，而脾气再好程序不过照样得挂你。 周涛“嗨”一声，虽然知道是客套话，但谁不想被人夸技术过硬呢。他开始跟江新年唠：“我们这种飞惯了空客的，一下子改到波音还真不适应，就跟那汽车自动挡换到手动挡一样。” 其实这种比喻在民航界不是第一回听到了，空客更多采用的是电传操纵，而波音更倾向于传统的驾驶，液压传动。这很难说孰优孰劣，但江新年认为这归根到底只是一份工作，一门技术，他深信自己可以很快掌握这种转变。 作者有话说: PS：江新年酒吧点的那杯鸡尾酒叫热情海滩(sex on the beach)他纯粹是好奇什么味道，但是在那样的环境显得有那么一些暗示意味。 民航小知识：ICAO：民航人员语言能力测试，局方虽然对飞行员没有等级要求，但航空公司普遍要求ICAO达到4级，个别航空公司要求3级，但放机长必须达到4级。ICAO4每3年需复试一次以维持证书。
第3章 可能是怕被虐得太惨，周涛提前一天就请敖教员吃了饭喝了酒彼此间熟悉，而江新年直到站在模拟机舱下才第一次同自己的带飞教员打上照面。他本来应该大方地自我介绍，然后礼貌地和对方握手。 但当江新年看到一年多前那位自称快递员的梁先生穿着和他同样的制服衬衫，肩章四条杠站在自己面前的时候，他仍然无可避免地卡了壳。 对方也愣了一下，但很快恢复神色，主动开口：“褚煦梁。”然后伸出手与他短暂地交握。那一瞬间，江新年一下汗湿了手心，半晌才接上：“江新年。” 两个早已做过深入身体交流的人，却是第一次交换彼此的姓名。 江新年怎么也不会想到自己的one night stand有一天会成为他的同事，眼下还是他的教员。 两人按部就班地进入模拟机驾驶舱，还是褚煦梁首先打破这种沉默，他问：“空客飞了多少小时数了？” 江新年老实答：“五千七。” 褚煦梁点点头，问：“之前在E航？” 江新年嗯了一声，他估计对方听过他的大致情况，只是没有料到会是他这么个人。 褚煦梁没有放弃提问，又问他：“为什么辞职？” 其实这个问题江新年回答过很多遍了。他父亲江云岸问过，他说是想换个环境。S航面试的时候招飞主管也问过，他回答说因为看重贵司的发展前景。来珠海的车上周涛也问过，他笑着说当然是因为货航挣得多。 现在褚煦梁又问了他同样的问题，江新年沉吟了片刻才说：“大概是因为我没有找到正确的航向吧。” 褚煦梁看了他一眼，没有说话。两人之间的气氛一直介于胶着和尴尬之间，直到褚煦梁在电脑上设定好程序，告诉江新年：“我们先从正常起飞开始。” 投入到训练中，江新年反而放松了一些。虽然波音和空客的驾驶舱区别很大，特别是操纵杆的位置。 他以前驾驶的空客320是侧边操纵杆，操纵杆在身侧，可以清楚全面的观察到前方的所有显示屏。 而波音则是中央操纵布局，有传统的操纵杆在飞行员身前控制飞机的俯仰姿态。 但总的来说大同小异，对于一位有丰富飞行经验的机长来说，坐在副驾驶的位置上配合操作并非完全不能上手。再加上他此前已经好好记过737的标准操作程序，按照检查单配合口令，几个动作都完成得不错。 两只手同时握上驾驶杆的感觉如此新奇，而那种逼真的腾空感又是如此的熟悉。江新年第一次感受到他或许是热爱这份工作的。 可能和许多电视剧里演绎的不同，江新年并不是从小怀揣着飞行梦想然后奔着这一目标努力学习考上了航空学院最终实现蓝天梦。他走上这一职业道路的契机非常偶然甚至可以称得上随意。 江新年生在四川一个县级市，父母在他小学的时候离了婚。他一直跟着父亲住，江云岸一心扑在教学上，对于儿子的教育规划大概就只总结成空泛的一句话“好好念书，将来考上大学。”这也是大多小城镇父母心中唯一存在的道路。 高二那年隔壁市一所航校招提前批学生，在周边城市高中都贴了宣传页，号召高二的学子报名参加体检选拔。 江新年和同班几个要好的男生一起报了名，没抱多少期望纯属凑个热闹。但一轮一轮严格的体测筛选下来，江新年是他们班唯一一位入选的学生，接下来他只需要在高考中达到航校的分数线要求，就能入读民航飞行学院。 如果不是他恰好生在航校周边的城市，如果不是他顺手报了个名，或许这辈子他都将会同飞行这一职业无缘。 或许是褚煦梁看江新年对标准程序还算熟悉，也或许是他本身放手量大。在完成一次正常起落之后，第二次褚煦梁就让江新年来控制操纵，自己只是坐在左座，配合完成工作，偶尔帮他带一带杆。 一上午的时间很快过去，下午一点半又要开始训练。时间排得紧，是因为下午三点过后还有其他航空公司需要使用这台模拟机。 休息间隔只够去训练中心的食堂吃个饭，江新年和褚煦梁并排走在一起，这种时候分开去吃饭似乎显得刻意，但要凑一块儿两人又难逃尴尬。 还好在楼下刚好遇到也结束训练的周涛以及敖光烈。敖教员已经五十多岁了，年轻时候是军用航空飞行员，后来军转民来了S航。 前几年体检查出冠状动脉主血管狭窄，心肌缺血，航医鉴定不再适合继续飞行，于是S航安排敖教员到模拟机训练中心专门带飞本公司飞行员。虽然不能再上天，但也算延续了自己的本职工作。
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