贺机长,欢迎登机 作者:时云柚 简介: 【空客飞行员vs飞机设计师】 阳光帅气万人迷的空客飞行员贺时屿,在一次飞行中遇到事故 停飞期间去酒吧散心,被一位气质帅哥看上 毫无恋爱经验自认为钢铁直男的他果断拒绝了帅哥的撩拨 却在两天后发现,那人竟是负责本次事故调查的关键人物—— 空客总部首席华人天才飞机设计师:云翊(yì) 听说了一些传闻,担心调查结果的贺时屿 深夜跑到云翊房间想询问调查进展 却被误以为想被潜规则 然而,剧情发展超出他的想象…… 【大写加粗:贺时屿攻!别站反啦!】 - 第一次见面 云翊:要上来坐坐吗? 贺时屿:不好意思,我是直男,宁折不弯的那种。 第二次见面 贺时屿:现在后悔还来得及吗? 云翊:你不是直的吗? 贺时屿:偶尔弯一下,也不是不可以。 第N次见面 深夜酒吧外空无一人的小巷, 贺时屿把云翊压在墙上:跟我走吗?如果你不肯跟我走,那我只能……满世界跟着你了。 - 攻前期纯情傲娇一根筋,后期浪漫深情黏人精 受人前清冷大佬工作狂,私下钓系直球爱撩拨 (攻是成长型人设,前期会有冲动不成熟的一面,也有普通人的犹豫和无奈。但是会成长!请给他一点点时间~) - 轻松~互宠~HE 欢迎收藏~ 直掰弯、p友变情人、飞行员、强强、HE
第1章 引擎失效 “女士们,先生们,这里是机组广播。我们的飞机将在20分钟后抵达鹭江国际机场……” 一架喷涂着蔚蓝线条的空客320在云端平稳飞行。机舱里传来温柔低缓的机长广播,清朗柔和的声音,让睡意朦胧的乘客纷纷睁开了眼。 “今天这次飞行有些不一样的意义,因为这将是我们本次航班的机长赵振平先生退休前最后一次飞行。四十二年飞行生涯,至今保持着超过两万六千小时的安全飞行记录,赵机长不仅是我飞行生涯的领路人,也将是我今后追随的目标。” “很荣幸能和赵机长共同完成这最后一班,我谨代表全体机组,感谢赵机长对民航事业的贡献,衷心祝愿赵机长退休生活愉快!” 驾驶舱内,正在左驾专注飞行的赵振平听闻这段突如其来的祝福,略感意外地看了一眼右侧的年轻人。 金色的阳光透过舷窗,落在贺时屿英俊的侧脸上,肩上的三道杠在阳光下熠熠生辉。 只见他眉眼间笑意盈盈,神色如常地对着话筒继续说着。 “鹭江今天天气晴,地面温度16度,无论您是来旅游度假,还是工作生活,现在都是一年中最好的季节。” “我们的飞机将在5分钟后开始下降,请大家在客舱乘务员的安排下做好着陆准备。再次感谢各位乘坐本次航班,欢迎来到鹭江!” 贺时屿关掉话筒,含笑看向左侧的人:“怎么样,师父?这飞行生涯最后一趟,有什么感想?” “你小子……”一向对于任何情况都沉着冷静的赵振平眼圈微红,“本来说这趟返程让你主飞,让你多攒攒小时数,你偏不干,原来是有备而来啊。” “小时数算什么,您退休前最后一次飞行,我怎么可能抢您的风头。” “哟,你这口气,你不要放机长了?” “要啊,但我放机长那是早晚的事,哪有我师父的光荣退休之旅重要?” 贺时屿自从航校毕业加入鹭安航空,就一直跟着师父赵振平,从观察员,到副驾驶,再到如今距离机长只有一步之遥,可以说赵振平是看着他一步步成长起来的。 此刻,看着自己最心爱的学生眉宇间飞扬的神采,赵振平眼神里带了些宠溺:“好了,知道你有心。对了,这周末记得来家里吃饭啊,你师母准备了你最爱的大闸蟹。” “这么好?那我一定去。” “还有,上次跟你说的老许的女儿,从国外回来了,姑娘长得不错,学历又高,又知书达理的,正好这周末他们也会来家里,你也一起见见。” “师父您怎么又搞这个……您知道的,我现在心里只有飞行,谈恋爱什么的,等我放了机长再说吧。” “还等什么?照片你不是都见过?你自己也说好看啊。我跟老许还有你爸,都是那么多年老战友,还能害你不成?还有,据内部消息啊,咱们公司有两位副总明年要退休了,老许这个飞行部部长已经做了六年了,无论资历、能力还是人品,升副总他都是当仁不让的。你还不抓住机会?” “不是,我是说,我现在没功夫想那些……” “我告诉你,”赵振平打断他,“人家姑娘在美国念的金融硕士,还没回来工作就签好了,收入可不比你低。这么好的条件,得有多少人追?可人家说了就喜欢飞行员,看过你的照片,点名了就要见你。不许拒绝。对了,你俩小时候不是还见过一面,你都没印象了?” “……” 贺时屿默默按下了内心被翻牌的诡异错觉,叹了口气,“果然没有白吃的螃蟹。” 这时,无线电里传来空管允许降高度的指令。 “好了,别吐槽了。准备降落吧。” “是。”贺时屿严肃起来,“我来做降落前检查单。” 就在这时,随着几声低沉的砰砰声,机身突然震动起来。 这不寻常的震动同时引起了两人的注意。 贺时屿和赵振平对视一眼:“什么情况?” 话音刚落,面前的显示屏上就出现“二号引擎失效”的提示,同时驾驶舱内响起让人不安的警报声。 “怎么回事?”贺时屿皱起眉。 “别慌。”赵振平很冷静,“检查读数。” 贺时屿于是也很快镇定下来,开始检查仪表盘上的读数。 将参数一个个报完,却更疑惑了:“读数……正常啊。” 赵振平没有犹豫:“二号引擎油门杆,慢车确认。” “确认。” 由于不清楚引擎失效的原因,赵振平将二号引擎调至慢车,一来为了避免造成更大损坏,二来这也是它能保持的最小动力。 果然,这个动作的效果立竿见影,让人不安的噪音随即消失了。 贺时屿松了口气。 现在他们必须依靠另一个引擎来完成降落。 好在单引擎降落是每一位飞行员的必备技能,每一次复训和考试他们都会在模拟机上反复演练无数次。而A320的设计本身,也是完全能够只靠单发引擎提供的动力完成降落的。 所以他们对目前这个状况并不十分担忧。 贺时屿打开无线电,接通空管频率。 “Panpan, panpan, panpan,鹭江进近,鹭航1280,我们现在遇到引擎故障,请求批准优先降落,并提供降落指引。” 几秒的静默之后,空管果断批准了他们的请求,并提供了降落所需的参数。 赵振平沉着地操纵着飞机,还抽空扭头看了一眼贺时屿,看到他一脸凝重的模样,轻笑了声。 “怎么样,单发失效的情况模拟机上练了那么多遍,真机还是头一回吧?机会难得哦,要不要你亲自来试试?” “师父……机会难得,您示范,我好好跟着学习。” 飞机遇到紧急情况,无论正在主飞的是哪位,通常都会交由经验更丰富的飞行员来接手操控。赵振平只是开个玩笑缓解下气氛,两人都心知肚明。 然而,就在两人沉默地跟着空管指令专心准备降落的时候,驾驶舱里令人心惊的警报声又响起来了。 主警告灯亮起:另一发引擎也失效了。 仪表盘上动力读数飞速下降,贺时屿的心仿佛也跟着它沉到海底。 A320是双引擎设计,在一发失效的情况下,他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。然而,眼下另一只引擎也因不明原因罢工,如果他们不能尽快查明原因将它重新启动,飞机将会面临难以预估的后果。 “一号引擎慢车位。” “慢车确认。” 两只引擎都已处于慢车状态,虽然还在运转,却已无法提供动力。 飞机开始进入滑翔状态。 贺时屿向舷窗外望去。 他们此刻正处在万米高空,云层下方,是翻滚着浪花的茫茫大海。飞机此刻处于自由滑翔状态,失去了所有的动力,他们无法到达任何一个机场。以这样的降落速率下去,用不了五分钟,他们就会坠入大海。 贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。 2009年,全美航空的一架A320在起飞时遭遇鸟击,两个发动机先后失去动力,机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。 可是这一次,虽然同样是A320,同样是双发失效,可是他们面对的不是风平浪静的内陆河,而是波涛汹涌的大海。 他俩对此都再清楚不过。 “师父,要准备水上迫降吗?” 老机长沉默了一瞬,沉声发出指令:“通知空管,准备迫降程序。我尝试重新点火。” 赵振平按操作规范尝试重启了两次,均无效果。 “我再试一次。” 赵振平捏住引擎侧杆,这一次,他尝试一点一点缓慢推动。 “动了!”贺时屿惊呼。 随着赵振平的动作,仪表盘上的数字也在一点点上升。引擎重新获得了推力,刚才寂静得让人窒息的驾驶舱内重新响起了发动机熟悉的轰鸣。 贺时屿感动得要哭了,他觉得那是他一辈子听过的最美妙的声音。 赵振平继续推动着引擎杆,一直到推力读数达到80%,无论他怎么推,却再也无法上升了。 但是这80%的动力已经足以让他们感到劫后余生。 “足够了。”赵振平说,“通知ATC,准备降落。” 鹭江机场已经为他们的降落做好了一切应急准备。机场上方空域已完成净空,所有跑道为他们开放,消防救援应急车辆在跑道边严阵以待。 只等他们降落。 机舱内,师徒二人正在有条不紊地执行降落程序。 “襟翼1。” “襟翼1确认。” “放起落架。” “起落架已放下。” …… 滴滴滴滴—— 一阵尖锐的警报骤然响起。 “超速警报!师父,速度降不下来!” “检查仪表!” “油门还在80%!怎么回事?推力太大了!” 眼看两个引擎早就被收回慢车位,然而油门数值仍然高居不下。 看来从刚才被推到80后就不动了,应该是被什么给卡住了。
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